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“买短乘长”是另类霸座行为吗?该如何对待?
今年五一假期,一则“很多买到火车票的人上不了车,原因竟是其他乘客‘买短乘长’导致火车超载”的消息颇受关注,国内行之已久的“买短乘长”再度引发争议。
这项老规定原本是铁路部门的人性化操作,却在面对新问题时,显示出各种无奈。买到票上不了车的乘客很委屈,回不了家出不了游好好的假期规划泡汤;被质疑不驱赶无票者的工作人员更委屈,没时间挨个儿查票驱赶,怕超载也不能都把人都放上车;然而,抢不到票不得不买短补长的人也委屈,如果买得到票谁也不会出此下策……
按照现行的《铁路旅客运输规程》第二章第七节第三十八条,旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理,核收越站区间的票价和手续费。然而,是否有运输能力现场如何研判?当每个人都觉得自己有理又该如何协调?“买短乘长”是不是新路数的“霸座”行为?如果遭遇“买短乘长”的尴尬处境,我们该如何对待?
另据悉,在本次五一假期,铁路内部临时下发了有关通知,若列车已经超员则不办理车上延长补票,如乘客执意越站乘车,到站后将加收50%的票款。在你看来,这样的方案对解决“买短乘长”是否有效?面对现实困境,该如何解决?欢迎一起聊聊。
2019-05-04 进行中
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